Free Web Hosting by Netfirms
Web Hosting by Netfirms | Free Domain Names by Netfirms

.:اتو ماشين:.

صفحه اصلي

موتور هاي احتراق داخلي

ترموستات

ميل سوپاپ

شمع

سيستم انتقال قدرت

 

ديفرانسيل

 

جعبه دنده هاي ترتيبي

 

ترمزها، انواع ،مزايا و معايب

 

ABSترمزهاي

 

تاير

 

پيل هاي سوختي

 

ECU

 

سوخت رساني

 

کيسه هوا

Search:

سایت تحقیقاتی غدیر

تحقیقات فیزیک

معرفی سایت های اینترنت

 

Web master :

 maysam shojaeeian

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ديگر صفحات ...1  2  3  4   5  6 7  8  9 10 11   12  13 14

 
   

کيسه هاي هوا (Airbag

يکي از تازه ترين دستاوردهي صنيع خودروسازي که در جهت افزيش يمني سرنشينان طراحي و توليد شده، کيسه هي هوا است. هنگام برخورد شديد خودرو، کيسه هيي  در قسمت جلوي خودرو تعبيه شده اند که به سرعت از گاز پر شده و از برخورد سرنشينان به شيشه و قسمت جلويي اتاقک جلوگيري مي کنند.

کاريي ين سيستم به توليد گاز کافي در کم ترين زمان ممکن بستگي دارد.

توليد گاز در ين سيستم به علت انجام سريع يک واکنش شيمييي است. حسگرهيي در قسمت جلوي خودرو تعبيه شده اند که در هنگام برخورد شديد، فعال شده باعث منفجر شدن يک کلاهک انفجاري کوچک ميشود . ين انفجار انرژي مورد نياز بري آغار واکنش را در مخلوطي که مولد گاز نام دارد و فرآورده هي گازي توليد مي کند، فراهم مي آورد. باد شدن فوري کيسه هي هوا هنگام برخورد شديد خودرو ناشي از انجام يک واکنش سريع شيميي است که گاز نيتروژن توليد مي کند(N2).

ين گاز از واکنش تجزيه ي زير فراهم مي شود:

 

2NaN3(S)  =====> 2Na(s)  + 3N2(g)

 

با ين حال ين واکنش به تنهيي نمي تواند باعث پر شدن ناگهاني کيسه ها شود . به علاه سديم فلزي توليد شده، ماده ي فعال (واکنش پذير) و خطرناک است، بري حل ين مشکل از واکنش بسيار سريع جابجيي آهن 3 اکسيد با سديم فلزي استفاده ميشود:

 

6NaO (S) + 2CO2(g) + H2O (g) ======> 2NaHCO3(s)

 

حجم گاز مورد نياز بري پر کردن کيسه هي هوا با حجم مشخص، به چگالي گاز وابسته است که آن هم به دما بستگي دارد . بري محاسبه مقدار مورد نياز گاز توليدي، طراحان کيسه ها بيد استوکيومتري واکنش ها و تغييرات انرژي آنها را ( که باعث تغيير دما و بنابرين تغيير چگالي گازها ميشود ) به خوبي بشناسند.

متاسفانه بيش از 100 مورد گزارش تصادف اريه شده که در آنها، نه تنها کيسه هي هوا از تلفات جلوگيري نکرده ، بلکه علت اصلي مرگ نيز بوده است. بيش تر ين قربانيان، کودکان زير 12 سالي هستند که بروي صندلي جلوي خودرو ها نشسته بودند. بنابرين بيد سعي شود که از نشستن آنها بر روي صندلي جلو خودداري کرد. همچنين، باز شدن کيسه هي هوا در برخي موارد موجب زخمي شدن يا حتي مرگ رانندگاني شده که فاصله آنها تا فرمان خودرو بسيار کم بوده است، حداقل ين فاصله بيد 25 سانتي متر باشد. رعيت کردن ين فاصله بري رانندگاني که بلند قد هستند، آسان است، اما رانندگان کوتاه قد، بري آن که پيشان به پدال گاز، ترمز و کلاچ برسد، ناچارند که بيش از اندازه خود را به فرمان خودرو نزديک کنند. بري حل ين مشکلات، نسل جديد کيسه هي هوا که ( هوشمند ) هستند، به تازگي به بازار آمده است. سرعت باز شدن ين کيسه ها بر حسب شدت تصادف، قد و وزن راننده و فاصله سر راننده تا فرمان خودرو تغيير مي کند

برگشت

 

 

   
 

منبع:http://khodroblog.persianblog.com